50KW EV চার্জার ডিসি চার্জিং স্টেশন

30kW–80kW আউটপুটের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এই 50KW EV চার্জার DC চার্জিং স্টেশনটি চীনের শীর্ষস্থানীয় নির্মাতা CSIVEI-এর দ্বারা অফার করা হয়েছে যা গাড়ির চাহিদা এবং ব্যাটারির স্থিতি অনুসারে গতিশীলভাবে শক্তি বিতরণ করার সময় একসাথে দুটি ইভি চার্জ করতে পারে। যখন শুধুমাত্র একটি যানবাহন সংযুক্ত থাকে, তখন সম্পূর্ণ চার্জিং শক্তি একটি একক বন্দুকের জন্য বরাদ্দ করা হয়; যখন একটি দ্বিতীয় গাড়ি প্লাগ ইন করে, তখন চার্জিং দক্ষতা এবং উপসাগরের ব্যবহার সর্বাধিক করার জন্য পাওয়ার স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভারসাম্যপূর্ণ হয়।

কমপ্যাক্ট প্রাচীর-মাউন্ট করা নকশা সরাসরি দেয়াল বা কাঠামোগত কলামে ইনস্টল করে, কংক্রিটের ভিত্তির প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং মূল্যবান পার্কিং স্থান সংরক্ষণ করে। একটি ঐচ্ছিক ইস্পাত পেডেস্টাল ওপেন-সাইট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ফ্রি-স্ট্যান্ডিং ইনস্টলেশন সক্ষম করে।

CCS1, CCS2, CHAdeMO এবং GB/T মানকে সমর্থন করে, 50KW EV চার্জার DC চার্জিং স্টেশনটি বিভিন্ন EV ফ্লিটগুলিকে মিটমাট করার জন্য মিশ্র সংযোগকারী সংমিশ্রণের সাথে কনফিগার করা যেতে পারে। প্রতিটি চার্জিং বন্দুক ডেডিকেটেড মিটারিং, নিরাপত্তা সুরক্ষা, এবং OCPP 1.6J/2.0.1 যোগাযোগের সাথে স্বাধীনভাবে কাজ করে।

IP55-রেটেড এনক্লোজারটি পার্কিং পরিবেশের চাহিদার জন্য তৈরি করা হয়েছে, যেখানে ইন্টিগ্রেটেড ক্যাবল হোল্ডার, ইনসুলেশন মনিটরিং, ডিসি লিকেজ সুরক্ষা, অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা এবং জরুরী স্টপ ফাংশনগুলি প্রতিটি চার্জিং সেশন জুড়ে নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে।

পণ্য অ্যাপ্লিকেশন

যেখানে ফ্লোর স্পেস কম কিন্তু চার্জের চাহিদা বেশি, সেখানে 50KW EV চার্জার DC চার্জিং স্টেশন বিদ্যমান উল্লম্ব পৃষ্ঠের উপর মাউন্ট করে এবং একটি কমপ্যাক্ট ইউনিট থেকে দুটি গাড়ির পরিষেবা দেয়। একটি ঐচ্ছিক প্যাডেস্টাল আনুষঙ্গিক সহ, এটি গ্রাউন্ড এলাকাগুলি পরিষ্কার এবং কার্যকরী রাখার সময় যে কোনও পার্কিং বিন্যাসের সাথে খাপ খায়।

1. ভূগর্ভস্থ এবং বহুতল বাণিজ্যিক পার্কিং

শপিং সেন্টার, অফিস টাওয়ার এবং মিশ্র-ব্যবহার কমপ্লেক্স পরিবেশনকারী বেসমেন্ট কার পার্কগুলিতে, প্রতি বর্গ মিটার মেঝে স্থান প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা হয়। এই 50KW EV চার্জার DC চার্জিং স্টেশনটি সরাসরি ঘেরের দেয়াল বা কাঠামোগত কলামগুলিতে ইনস্টল করে, একটি ইউনিট থেকে দুটি সংলগ্ন উপসাগর পরিবেশন করে কোনো স্থল এলাকা না নিয়ে। ডুয়াল-গান কনফিগারেশন পার্কিং সারি প্রতি প্রাচীর-মাউন্ট করা ইউনিটের সংখ্যাকে অর্ধেক করে, ইনস্টলেশন খরচ, বিদ্যুৎ বিতরণ জটিলতা এবং দীর্ঘমেয়াদী রক্ষণাবেক্ষণের বোঝা হ্রাস করে। ড্রাইভাররা বিদ্যমান বে লেআউটের মধ্যে দ্রুত চার্জিং থেকে উপকৃত হয়, যখন অপারেটররা ন্যূনতম প্রাচীর রিয়েল এস্টেট থেকে সর্বোচ্চ চার্জিং ক্ষমতা অর্জন করে

2. হোটেল, আবাসিক এবং কর্মক্ষেত্র পার্কিং সুবিধা

অতিথি, ভাড়াটে, বা কর্মচারী সুবিধা হিসাবে EV চার্জিং প্রদানকারী বৈশিষ্ট্যগুলি প্রায়শই সীমিত বৈদ্যুতিক ক্ষমতা এবং আঁটসাঁট পার্কিং লেআউটের মুখোমুখি হয়। একটি একক দ্বৈত-বন্দুক প্রাচীর-মাউন্ট করা ইউনিট একটি বৈদ্যুতিক সংযোগ থেকে দুটি উত্সর্গীকৃত EV বে পরিবেশন করে, লোড পরিচালনাকে সহজ করে। আরএফআইডি এবং অ্যাপ-ভিত্তিক প্রমাণীকরণ প্রতিটি বন্দুক জুড়ে প্রতি-ব্যবহারকারীর বিলিংকে স্বাধীনভাবে সক্ষম করে, তাই একটি হোটেল বন্দুক 1-এ একজন অতিথিকে বিল দিতে পারে যখন একটি অফিসের ভাড়াটে তাদের নিজস্ব অ্যাকাউন্টে বন্দুক 2 ব্যবহার করে - সব একটি চার্জার থেকে। প্রাচীর-মাউন্ট করা প্রোফাইল পথচারীদের চলার পথ পরিষ্কার রাখে এবং প্রিমিয়াম পার্কিং পরিবেশে প্রত্যাশিত পরিষ্কার নান্দনিকতা রক্ষা করে।

3. ঘের পরিকাঠামো সহ ফ্লিট ডিপো

ছোট থেকে মাঝারি আকারের ফ্লিট অপারেটররা — যেমন লাস্ট-মাইল ডেলিভারি হাব, মিউনিসিপ্যাল ​​সার্ভিস সেন্টার, এবং কর্পোরেট কার পুল — প্রায়ই ভবনের দেয়াল বা ঘেরের বেড়ার বিরুদ্ধে যানবাহন পার্ক করে। এই সীমানা বরাবর ওয়াল-মাউন্ট করা ডুয়াল-গান ডিসি চার্জারগুলি যানবাহনের চালনা এবং স্টোরেজের জন্য প্রয়োজনীয় ইয়ার্ডের জায়গা ব্যবহার না করে প্রতি ইউনিটে দুটি ফ্লিট যানবাহন পরিবেশন করে। OCPP ব্যাকএন্ডের মাধ্যমে নির্ধারিত চার্জিং অফ-পিক ট্যারিফের সাথে সারিবদ্ধ করার জন্য সেশনগুলিকে ক্রমানুসারে করতে পারে এবং ডুয়াল-গান ক্ষমতা নিশ্চিত করে যে দুইবার হার্ডওয়্যারের প্রয়োজন ছাড়াই প্রতি শিফট চক্রে দুটি গাড়ি প্রস্তুত রয়েছে।

4. ডিলারশিপ এবং মাল্টি-ব্র্যান্ড শোরুম

একাধিক EV ব্র্যান্ডের পরিষেবা প্রদানকারী ডিলারশিপ গোষ্ঠীগুলির সীমিত ওয়ার্কশপ এবং ডিসপ্লে বেগুলির মধ্যে দ্রুত, ব্র্যান্ড-অজ্ঞেয়মূলক চার্জিং প্রয়োজন। পরিষেবা উপসাগরের উপরে একটি ডুয়েল-গান ওয়াল-মাউন্ট করা ইউনিট দুটি যানবাহনকে পাশাপাশি চার্জ করে, সরঞ্জাম, প্রযুক্তিবিদ এবং গ্রাহকের চলার পথকে বাধাহীন রাখে। মিশ্র বন্দুক কনফিগারেশন - একটি CCS2, একটি CHAdeMO - একই ইউনিটকে একই সাথে বিভিন্ন যানবাহন পরিবেশন করার অনুমতি দেয়, একটি মাল্টি-ব্র্যান্ড পরিষেবা এলাকায় প্রয়োজনীয় পৃথক চার্জারের সংখ্যা হ্রাস করে৷

5. সারফেস লট এবং ওপেন-এয়ার কার পার্ক

যেখানে ঘেরের দেয়াল বা কলাম অনুপস্থিত, ঐচ্ছিক প্যাডেস্টাল কিট প্রতিটি ইউনিটকে একটি কমপ্যাক্ট ফ্রি-স্ট্যান্ডিং চার্জারে রূপান্তরিত করে যা একটি একক পাতলা কলাম থেকে দুটি বে পরিবেশন করে। এটি একটি একক স্ট্যান্ডার্ডাইজড চার্জার মডেল ব্যবহার করে একটি সাইট জুড়ে মিশ্র প্রাচীর-মাউন্ট এবং পেডেস্টাল স্থাপনের অনুমতি দেয়, স্পেসিফিকেশন, সংগ্রহ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ স্টকিং সহজ করে। পেডেস্টাল ফুটপ্রিন্ট হল ফ্লোর-স্ট্যান্ডিং কেবিনেটের একটি ভগ্নাংশ, যা উচ্চ-ঘনত্বের সারফেস লটে মূল্যবান পার্কিং স্পেস সংরক্ষণ করে।

পণ্য বৈশিষ্ট্য

50KW EV চার্জার DC চার্জিং স্টেশন দুটি স্বাধীন ডিসি আউটপুটকে একটি কমপ্যাক্ট ওয়াল-মাউন্টযোগ্য চ্যাসিসে একীভূত করে — প্রাচীর-ঝুলানো স্থাপনার স্থানিক সীমাবদ্ধতার মধ্যে উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং দ্বৈত যানবাহন থ্রুপুট অর্জন করে।

কমপ্যাক্ট ডুয়াল-আউটপুট পাওয়ার আর্কিটেকচার

সিস্টেম কোরে, একটি ভাগ করা ডিসি বাসকে মডুলার হট-সোয়াপযোগ্য রেকটিফায়ার ইউনিট দ্বারা খাওয়ানো হয় — সাধারণত 15kW থেকে 20kW প্রতিটি — ≥95% রূপান্তর দক্ষতায় কাজ করে। মোট ইনস্টল করা মডিউল ক্ষমতা চার্জারের সর্বোচ্চ আউটপুট নির্ধারণ করে, 30kW থেকে 80kW পর্যন্ত কনফিগারযোগ্য। একটি কেন্দ্রীভূত শক্তি বরাদ্দ নিয়ন্ত্রক গতিশীলভাবে দুটি আউটপুট চ্যানেলের মধ্যে উপলব্ধ ডিসি বাস ক্ষমতা সেকেন্ড-বাই-সেকেন্ড ভিত্তিতে বিতরণ করে। যখন শুধুমাত্র একটি যানবাহন সংযুক্ত থাকে, বাস ক্ষমতার 100% রুট সেই একক বন্দুকের দিকে যায়। যখন একটি দ্বিতীয় গাড়ির প্লাগ ইন হয়, নিয়ন্ত্রক ক্রমাগত প্রতিটি গাড়ির অনুরোধ করা বর্তমান, ব্যাটারি ভোল্টেজ এবং চার্জের অবস্থা মূল্যায়ন করে, তারপর প্রতিটি ব্যাটারির চার্জিং বক্ররেখা সীমাকে সম্মান করার সময় মোট থ্রুপুট সর্বাধিক করার জন্য শক্তি পুনরায় বরাদ্দ করে। এই স্থাপত্যটি কমপ্যাক্ট চেসিসকে দুটি স্বাধীন পাওয়ার ট্রেন ছাড়াই দ্বৈত-যানবাহন পরিষেবা সরবরাহ করতে সক্ষম করে।

ওয়াল-মাউন্ট ডুয়াল-গান অপারেশনের জন্য তাপীয় প্রকৌশল

একটি প্রাচীর-মাউন্ট করা ঘেরে টেকসই ডুয়াল-গান চার্জিং একটি ঘনীভূত তাপীয় চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে — দুটি যুগপত সেশন একটি একক-বন্দুকের সমতুল্যের চেয়ে বেশি সামগ্রিক তাপ উৎপন্ন করে, তবুও প্রাচীর-ঝুলানো ইনস্টলেশনের জন্য চ্যাসিস অবশ্যই কমপ্যাক্ট থাকতে হবে। সমাধানটি উচ্চ-স্থির-চাপ পরিবর্তনশীল-গতির ফ্যানগুলির সাথে একটি সিল করা, বিভাজিত বায়ুপ্রবাহ পথকে একত্রিত করে। সামনের দিকের ফিল্টার করা খাবারের মাধ্যমে বাতাস টানা হয়, পাওয়ার মডিউল ব্যাঙ্ক জুড়ে জোর করে এবং পাশের ভেন্টের মাধ্যমে নিঃশেষ হয়ে যায় - এমনকি ইউনিটের পিছনের দেয়ালের সাথে ফ্লাশ করলেও গরম বাতাসের পুনঃসঞ্চালন রোধ করে। প্রতিটি বন্দুকের আউটপুট কন্টাক্টর এবং সংযোগকারীর প্রতি চ্যানেলে স্বাধীনভাবে তাপমাত্রা ট্র্যাক করে ডেডিকেটেড থার্মাল সেন্সর। একটি বন্দুক তাপীয় সীমার কাছে গেলে, অন্য চলমান সেশনকে প্রভাবিত না করেই এর আউটপুট পৃথকভাবে থ্রোটল করা হয়। কনফর্মাল আবরণ সমস্ত পিসিবিকে ঘনীভূতকরণ, ধুলোবালি এবং ক্ষয়কারী ট্রেস গ্যাস থেকে রক্ষা করে যা কখনও কখনও আবদ্ধ পার্কিং কাঠামোতে পাওয়া যায়।

স্বাধীন প্রতি বন্দুক নিরাপত্তা এবং নিয়ন্ত্রণ

প্রতিটি বন্দুক একটি সম্পূর্ণ স্বাধীন নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ চ্যানেলের সাথে কাজ করে। প্রতি চার্জের আগে এবং সময় প্রতি আউটপুট প্রতি নিরোধক প্রতিরোধের ক্রমাগত পরিমাপ করা হয়। একটি টাইপ A + 6mA ডিসি-সংবেদনশীল অবশিষ্ট কারেন্ট সনাক্তকরণ সার্কিট প্রতিটি বন্দুককে আলাদাভাবে নিরীক্ষণ করে এবং কন্টাক্টর ওয়েল্ডিং সনাক্তকরণ উভয় চ্যানেলেই চলে। যদি বন্দুক 1 এ একটি ত্রুটির অবস্থা সনাক্ত করা হয়, শুধুমাত্র সেই অধিবেশনটি বন্ধ হয়ে যায়; বন্দুক 2 অপারেটিং চালিয়ে যাচ্ছে। সামনের প্যানেলে একটি জরুরী স্টপ বোতাম যান্ত্রিকভাবে উভয় আউটপুটকে একই সাথে বিচ্ছিন্ন করে যখন প্রয়োজন হয়। এই স্বাধীন প্রতি-বন্দুক নিরাপত্তা স্থাপত্য মানে ডুয়াল-গান প্রাচীর-মাউন্ট করা ইউনিট দুটি পৃথক একক-বন্দুক চার্জারের মতো একই সুরক্ষা অখণ্ডতা প্রদান করে।

মাল্টি-প্রটোকল ডুয়াল-গান কমিউনিকেশন

একটি এমবেডেড লিনাক্স কন্ট্রোলার উভয় বন্দুককে আলাদা চার্জিং পয়েন্ট হিসাবে পরিচালনা করে, প্রতিটির নিজস্ব CAN এবং PLC যোগাযোগ স্ট্যাক সহ। এটি মিশ্র-স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন সমর্থন করে — উদাহরণস্বরূপ, গান 1 CCS2 PLC-এর মাধ্যমে যোগাযোগ করে যখন গান 2 CHAdeMO CAN ব্যবহার করে — একটি একক শারীরিক ইউনিটের মধ্যে। OCPP 1.6J/2.0.1 ব্যাকএন্ড সংযোগ প্রতিটি বন্দুককে স্বতন্ত্র লেনদেন লগ, শক্তি মিটারিং এবং ফল্ট ডায়াগনস্টিকস সহ একটি স্বতন্ত্র চার্জ পয়েন্ট হিসাবে রিপোর্ট করে, প্রতি-বে বিলিং এবং দানাদার ব্যবহার বিশ্লেষণ সক্ষম করে।

স্ট্রাকচারাল ডিজাইন এবং ক্যাবল ম্যানেজমেন্ট

ঘেরটিতে অ্যান্টি-জারোশন পাউডার লেপ, IP55-রেটেড এবং IK10 প্রভাব-প্রতিরোধী সহ হালকা ওজনের গ্যালভানাইজড ইস্পাত ব্যবহার করা হয়েছে। একটি চাঙ্গা মাল্টি-পয়েন্ট মাউন্টিং ব্র্যাকেট কংক্রিট, ইট বা স্ট্রাকচারাল স্টিলের জন্য উপযুক্ত প্রাচীর অ্যাঙ্কর জুড়ে লোড বিতরণ করে। ইউনিটের ভর কেন্দ্র প্রাচীর সমতলের কাছাকাছি বসে, ফিক্সিংয়ের উপর ক্যান্টিলিভার বাহিনীকে কমিয়ে দেয়। দুটি সাইড-মাউন্ট করা তারের হোলস্টার - একটি প্রতি বন্দুক - চ্যাসিস প্রোফাইলে একত্রিত হয়, উভয় তারকে মাটি থেকে দূরে রাখে এবং একটি ergonomic উচ্চতায় অবস্থান করে। তারের রাউটিং চ্যানেল দুটি বন্দুকের মধ্যে জট আটকানোর জন্য ঘেরের পাশে তৈরি করা হয়।

পেডেস্টাল অভিযোজনযোগ্যতা

ঐচ্ছিক পেডেস্টাল কিটটি প্রাচীর ইনস্টলেশনের মতো একই মাউন্টিং ব্র্যাকেট ইন্টারফেস ব্যবহার করে, কোন অভ্যন্তরীণ হার্ডওয়্যার পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই। গ্যালভানাইজড স্টিলের কলামে একটি সমন্বিত কেবল ম্যানেজমেন্ট চ্যানেল এবং অ্যাঙ্কর-বোল্ট ফিক্সেশনের জন্য একটি হেভি-ডিউটি ​​বেস প্লেট রয়েছে। এটি সাইটগুলিকে ওয়াল-মাউন্ট এবং পেডেস্টাল কনফিগারেশন উভয় ক্ষেত্রেই একই চার্জার মডেল স্থাপন করার অনুমতি দেয়, প্রকল্প লজিস্টিক সহজ করে এবং দীর্ঘমেয়াদী খুচরা যন্ত্রাংশ ব্যবস্থাপনা।

গ্রিড-বান্ধব লোড ব্যবস্থাপনা

গতিশীল লোড ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম শুধুমাত্র দুটি সংযুক্ত যানবাহনের মধ্যে শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখে না তবে OCPP বা Modbus-এর মাধ্যমে সাইট-লেভেল এনার্জি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে ইন্টারফেস করতে পারে। এটি চার্জারকে বিল্ডিং লোড, সোলার জেনারেশন বা টাইম-অফ-ডে ট্যারিফ সিগন্যালের প্রতিক্রিয়া হিসাবে মোট ড্র সামঞ্জস্য করতে দেয় — এখনও ডুয়াল-ভেহিকেল চার্জিং থ্রুপুট সরবরাহ করার সময় সর্বোচ্চ চাহিদার চার্জ নিয়ন্ত্রণে রাখে।

কাস্টমার কেস

একটি সিটি-সেন্টার অফিস এবং খুচরা কমপ্লেক্স — ভূগর্ভস্থ পার্কিং চার্জিং ওভারহল

পটভূমি

একটি ঘন এশীয় মেট্রোপলিটন এলাকায় একটি ফ্ল্যাগশিপ অফিস এবং খুচরা কমপ্লেক্স পরিচালনাকারী একটি বিশিষ্ট বাণিজ্যিক সম্পত্তি গোষ্ঠীকে দুটি স্তরের ভূগর্ভস্থ পার্কিং জুড়ে ডিসি দ্রুত চার্জিং চালু করতে হবে। বহুজাতিক কর্পোরেশন, প্রিমিয়াম রিটেইল ব্র্যান্ড এবং কো-ওয়ার্কিং অপারেটর সহ ভাড়াটেরা - একটি মূল বিল্ডিং সুবিধা হিসাবে ইভি চার্জিংকে ক্রমবর্ধমানভাবে দাবি করছিল। ম্যানেজমেন্ট একটি উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে: উপলব্ধ পার্কিং স্পেসের মোট সংখ্যা হ্রাস না করে দ্রুত চার্জ করার জন্য উল্লেখযোগ্য সংখ্যক বে সজ্জিত করা।

চ্যালেঞ্জ

বিদ্যমান আন্ডারগ্রাউন্ড কার পার্কটি মূলধারার ইভি গ্রহণের কয়েক দশক আগে ডিজাইন করা হয়েছিল, গুরুতর সীমাবদ্ধতা উপস্থাপন করে:

●  পার্কিং বেগুলিকে ন্যূনতম নিয়ন্ত্রক মানগুলিতে পরিমাপ করা হয়েছিল, চারদিকে কঠোর ক্লিয়ারেন্স সহ।

●  ড্রাইভিং আইলের প্রস্থ গাড়ির সঞ্চালনে বাধা না দিয়ে বা অন্ধ দাগ তৈরি না করে মেঝেতে দাঁড়িয়ে থাকা চার্জার ক্যাবিনেটগুলিকে মিটমাট করতে পারে না।

●  কাঠামোগত কলামগুলি ঘন ঘন ছিল কিন্তু অনিয়মিতভাবে বিতরণ করা হয়েছিল; ঘের দেয়াল সবচেয়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ মাউন্ট পৃষ্ঠতল প্রস্তাব.

●  বিল্ডিংটির বৈদ্যুতিক অবকাঠামোর অতিরিক্ত ক্ষমতা সীমিত ছিল, যা বিদ্যুতের দক্ষতাকে গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।

●  প্রতিদিন অফিস এবং খুচরা কার্যক্রম ব্যাহত না করার জন্য যেকোনো নির্মাণ কাজ পর্যায়ক্রমে করতে হবে।

●  সম্পত্তি গোষ্ঠী প্রাথমিকভাবে ফ্লোর-স্ট্যান্ডিং চার্জারগুলিকে মূল্যায়ন করেছিল কিন্তু দ্রুত ধারণাটি পরিত্যাগ করেছিল৷ উপসাগরের মাথায় অবস্থিত ক্যাবিনেটগুলি আইলে পরিণত হবে। উপসাগরের মধ্যে স্থাপন করা পুরো পার্কিং স্পেস গ্রাস করবে। এর ফলে পার্কিং ক্ষমতার নিট ক্ষতি হবে — সঠিক ফলাফল ব্যবস্থাপনা এড়াতে চেয়েছিল।

কেন ডুয়াল-গান ওয়াল-মাউন্ট ডিসি চার্জার?

সমাধানটি একটি সাধারণ পর্যবেক্ষণ থেকে উদ্ভূত হয়েছে: পার্কিং স্তরের উভয় পাশে চলমান ঘের দেয়ালগুলি পার্কিং বেগুলির সারিগুলির সাথে সরাসরি সংলগ্ন দীর্ঘ, নিরবচ্ছিন্ন মাউন্টিং পৃষ্ঠগুলি সরবরাহ করে। দুটি সংলগ্ন উপসাগরের মধ্যে দেয়ালে স্থাপিত একটি ডুয়াল-গান ওয়াল-মাউন্ট করা চার্জারটি সম্পূর্ণরূপে মাটি থেকে উন্নীত একক ইউনিট থেকে উভয়ই পরিবেশন করতে পারে।

এই পদ্ধতিটি বিকল্পগুলির উপর অবিলম্বে সুবিধা প্রদান করেছে:

●  শূন্য ফ্লোর স্পেস খরচ হয়েছে — প্রতিটি উপসাগর গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য উপলব্ধ রয়েছে।

●  দুটি বে পরিবেশনকারী একটি ইউনিট একক-বন্দুক প্রাচীর-মাউন্ট করা ইউনিটের তুলনায় প্রতি সারিতে প্রয়োজনীয় চার্জার, মাউন্টিং পয়েন্ট এবং বৈদ্যুতিক সংযোগের সংখ্যাকে অর্ধেক করে।

●  কমপ্যাক্ট চেসিস প্রোফাইল, দেওয়ালে ফ্লাশ মাউন্ট করা, যানবাহনের সঞ্চালনের জন্য সম্পূর্ণ আইলের প্রস্থ বজায় রাখা হয়েছে।

●  ইনস্টলেশনের জন্য কোন কংক্রিট কাটার প্রয়োজন নেই, কোন গ্রাউন্ড অ্যাঙ্করিং এবং ন্যূনতম ব্যাঘাত নেই — সমস্ত ক্যাবলিং বিদ্যমান প্রাচীর-পাশের তারের ট্রে দিয়ে চলে।

●  ডুয়াল-গান ডাইনামিক লোড ম্যানেজমেন্ট বিল্ডিংয়ের উপলভ্য বৈদ্যুতিক ক্ষমতার মধ্যে প্রতি ইউনিট পিক পাওয়ার ড্রকে রাখে।

অল্প সংখ্যক মধ্য-সারি বে জোড়ার জন্য যেখানে কোন প্রাচীর বা কলাম অ্যাক্সেসযোগ্য ছিল না, ঐচ্ছিক প্যাডেস্টাল কিটটি নির্দিষ্ট করা হয়েছিল। এটি একই চার্জার মডেলটিকে একটি স্লিম ফ্রিস্ট্যান্ডিং কলামে স্থাপন করার অনুমতি দেয়, প্রকল্পে একটি ভিন্ন পণ্য প্রবর্তন না করে এক-ইউনিট-প্রতি-টু-বে লজিক বজায় রাখে।

স্থাপনা

আমাদের 60kW ডুয়াল-গান ওয়াল-মাউন্ট করা DC চার্জারগুলির মধ্যে 60টি - প্রতিটি দ্বৈত CCS2 বন্দুক দিয়ে কনফিগার করা হয়েছে - দুটি ভূগর্ভস্থ স্তর জুড়ে ইনস্টল করা হয়েছে৷ চব্বিশটি ইউনিট ঘের দেয়াল বরাবর প্রাচীর-মাউন্ট ছিল; ছয়টি ইউনিট মধ্য-সারি অবস্থানের জন্য পেডেস্টাল কিট ব্যবহার করেছে। প্রকল্পটি তিন ধাপে সম্পাদিত হয়েছিল, প্রতিটি সপ্তাহান্তে সপ্তাহের দিনের ব্যাঘাত এড়াতে শেষ করা হয়েছিল। সমস্ত চার্জারকে বিল্ডিংয়ের কেন্দ্রীভূত OCPP ব্যাকএন্ডে একত্রিত করা হয়েছিল, বিদ্যমান ভাড়াটে অ্যাক্সেস কার্ড, প্রতি-বে বিলিং এবং কেন্দ্রীয় শক্তি পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে অ্যাক্সেস সক্ষম করে।

ফলাফল

●  কমপ্লেক্সটি 120টি পার্কিং বে জুড়ে EV দ্রুত চার্জ করার ক্ষমতা তৈরি করেছে যখন শূন্য পার্কিং স্পেস হারিয়েছে — প্রথম দিন থেকে প্রকল্প অনুমোদনের শর্ত।

●  ডুয়াল-বন্দুক কনফিগারেশন একটি একক-বন্দুক বিকল্পের তুলনায় চার্জার ইউনিটের মোট সংখ্যা অর্ধেক কমিয়েছে, সরঞ্জামের খরচ, ইনস্টলেশন শ্রম, এবং বৈদ্যুতিক বিতরণ জটিলতা।

●  পিক পাওয়ার ড্র বিল্ডিংয়ের বরাদ্দ ক্ষমতার মধ্যেই ছিল, একটি ব্যয়বহুল গ্রিড সংযোগ আপগ্রেডের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

●  ভাড়াটেদের সন্তুষ্টি সমীক্ষায় বিল্ডিং সুবিধার সাথে সম্পর্কিত স্কোরের একটি পরিমাপযোগ্য বৃদ্ধি রেকর্ড করা হয়েছে, ইভি চার্জিংকে ইজারা পুনর্নবীকরণের মূল কারণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে।

●  সম্পত্তি গোষ্ঠী তখন থেকে দুটি অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যে রেট্রোফিট প্রকল্পের জন্য একই ডুয়াল-গান ওয়াল-মাউন্টেড স্পেসিফিকেশন গ্রহণ করেছে, প্যাডেস্টাল বিকল্পটি বিভিন্ন পার্কিং লেআউট জুড়ে সামঞ্জস্যপূর্ণ স্থাপনার যুক্তি প্রদান করে।

● রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলি রিপোর্ট করেছে যে প্রতি দুটি উপসাগরের জন্য একটি ইউনিটের পরিষেবা দেওয়া রুটিন পরিদর্শনকে সরল করেছে এবং একক-বন্দুক স্থাপনের তুলনায় খুচরা যন্ত্রাংশের বৈচিত্র্য হ্রাস করেছে।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

প্রশ্ন 1: যখন দুটি গাড়ি একই সাথে প্লাগ ইন করা হয় তখন ডুয়াল-গান চার্জিং কীভাবে কাজ করে?

চার্জারের গতিশীল লোড ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ক্রমাগত প্রতিটি গাড়ির ব্যাটারির ভোল্টেজ, চার্জের অবস্থা এবং অনুরোধকৃত কারেন্ট পর্যবেক্ষণ করে। সামগ্রিক থ্রুপুট সর্বাধিক করতে রিয়েল টাইমে দুটি বন্দুকের মধ্যে উপলব্ধ শক্তি বিভক্ত করা হয়। যখন শুধুমাত্র একটি গাড়ি প্লাগ ইন করা হয়, তখন এটি চার্জারের রেট করা আউটপুটের 100% গ্রহণ করে। স্প্লিট-পাওয়ার মোডে রূপান্তর সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয় এবং বিরামবিহীন।

প্রশ্ন 2: দুটি বন্দুক ভিন্ন সংযোগকারী মান সঙ্গে বিভিন্ন যানবাহন ব্র্যান্ড চার্জ করতে পারেন?

হ্যাঁ। 50KW EV চার্জার DC চার্জিং স্টেশন মিশ্র বন্দুক কনফিগারেশন সমর্থন করে — উদাহরণস্বরূপ, একই ইউনিটের মধ্যে একটি CCS2 এবং একটি CHAdeMO। প্রতিটি বন্দুক তার নিজস্ব যোগাযোগ প্রোটোকল এবং নিরাপত্তা পর্যবেক্ষণ সহ একটি স্বাধীন চার্জিং পয়েন্ট হিসাবে কাজ করে, একই সাথে দুটি ভিন্ন ইভি তৈরি এবং মডেল পরিবেশন করে।

প্রশ্ন 3: একটি দ্বৈত অধিবেশন চলাকালীন একটি বন্দুক একটি ত্রুটি বিকাশ হলে কি হবে?

প্রতিটি বন্দুকের স্বাধীন নিরোধক পর্যবেক্ষণ, অবশিষ্ট বর্তমান সনাক্তকরণ এবং অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা রয়েছে। একটি বন্দুকের একটি দোষ শুধুমাত্র সেই অধিবেশনটি বন্ধ করে দেয়; অন্য বন্দুকটি স্বাভাবিকভাবে চার্জ হতে থাকে। ফ্রন্ট-প্যানেল জরুরী স্টপ বোতাম প্রয়োজন হলে তাত্ক্ষণিকভাবে উভয় আউটপুটকে বিচ্ছিন্ন করে।

প্রশ্ন 4: এই ডুয়াল-বন্দুক চার্জার মাউন্ট করার জন্য কোন ধরনের প্রাচীর উপযুক্ত?

ইউনিটটি শক্ত কংক্রিট, ইট বা স্ট্রাকচারাল স্টিলের কলামগুলিতে একটি শক্তিশালী মাল্টি-পয়েন্ট বন্ধনী ব্যবহার করে মাউন্ট করে। লোড-ভারবহন ক্ষমতা সাইট জরিপ সময় নিশ্চিত করা উচিত. আমাদের ইনস্টলেশন গাইড আপনার বৈদ্যুতিক ঠিকাদারের জন্য সম্পূর্ণ মাউন্টিং টেমপ্লেট এবং অ্যাঙ্কর স্পেসিফিকেশন প্রদান করে।

প্রশ্ন 5: পেডেস্টাল বিকল্পটি কীভাবে কাজ করে?

উপযুক্ত দেয়ালবিহীন সাইটগুলির জন্য — যেমন খোলা পৃষ্ঠের লট বা মধ্য-সারি পার্কিং উপসাগর — একটি ঐচ্ছিক গ্যালভানাইজড স্টিল পেডেস্টাল উপলব্ধ। এটি প্রাচীর সংস্করণ হিসাবে একই মাউন্টিং বন্ধনী ব্যবহার করে, অভ্যন্তরীণ হার্ডওয়্যার পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না। পেডেস্টালটিতে একটি সমন্বিত কেবল চ্যানেল এবং ফ্লোর প্লেট রয়েছে এবং একই সাইটে প্রাচীর-মাউন্ট করা ইউনিটগুলির পাশাপাশি ইনস্টল করা যেতে পারে।

প্রশ্ন 6: কোন পাওয়ার আউটপুট পাওয়া যায় এবং কেন এটি ফ্লোর-স্ট্যান্ডিং ডুয়াল-গান চার্জার থেকে কম?

এই 50KW EV চার্জার DC চার্জিং স্টেশনটি 30kW থেকে 80kW মোট আউটপুট পর্যন্ত দেওয়া হয়। এই পরিসরটি প্রাচীর-মাউন্ট তাপ ব্যবস্থাপনা এবং ভূগর্ভস্থ গাড়ি পার্ক এবং অফিস গ্যারেজের মতো সাইটগুলিতে বৈদ্যুতিক ক্ষমতা নির্মাণের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে। উচ্চ ক্ষমতার প্রয়োজনীয়তার জন্য, আমাদের ফ্লোর-স্ট্যান্ডিং ডুয়াল-গান ডিসি চার্জারগুলি 60kW থেকে 240kW কনফিগারেশন অফার করে।

প্রশ্ন 7: প্রতিটি বন্দুক আলাদাভাবে বিল করা এবং পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে?

হ্যাঁ। OCPP 1.6J/2.0.1 সংযোগ প্রতিটি বন্দুককে পৃথক লেনদেন লগ, শক্তি মিটারিং এবং ডায়াগনস্টিক সহ একটি স্বাধীন চার্জ পয়েন্ট হিসাবে রিপোর্ট করে। এটি প্রতি-বে বিলিং, প্রতি-ব্যবহারকারীর মূল্য নির্ধারণ এবং বিস্তারিত ব্যবহার ট্র্যাকিং সক্ষম করে — যেন একটি ফিজিক্যাল ইউনিট থেকে দুটি পৃথক চার্জার পরিচালনা করে।

প্রশ্ন 8: একটি প্রাচীর-মাউন্ট করা ইউনিটে দুটি বন্দুক দিয়ে রক্ষণাবেক্ষণ কি আরও জটিল?

না। সামনের প্যানেলটি সমস্ত পরিষেবাযোগ্য উপাদানগুলিতে অ্যাক্সেস প্রদান করে। পৃথক পাওয়ার মডিউলগুলি প্রাচীর থেকে ইউনিট অপসারণ ছাড়াই গরম-অদলবদলযোগ্য। রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ — ফিল্টার পরিষ্কার, তারের পরিদর্শন, সংযোগকারী চেক — একক-বন্দুক ইউনিটের অনুরূপ। যেহেতু উভয় বন্দুক একই পাওয়ার মডিউল ব্যাংক ভাগ করে, তাই দুটি পৃথক চার্জার বজায় রাখার তুলনায় খুচরা যন্ত্রাংশের তালিকা সরলীকৃত হয়।